天舟貨運飛船是中國空間站工程的重要組成部分,，主要任務是為空間站運輸貨物和補加推進劑，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀，同時支持空間站姿態(tài)軌道控制以及開展空間科學實驗和試驗,。自2017年天舟一號首飛以來，該系列飛船運輸能力不斷突破,，為空間站物資補給和科學實驗提供了更加高效,、靈活的保障。
天舟一號：我國首艘貨運飛船
2017年4月20日,，天舟一號貨運飛船在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射,。本次“太空送貨”之旅中，天舟一號首次在軌實施了飛行器間推進劑補加,，驗證了貨物運輸和推進劑在軌補加等多項關鍵技術,，為我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步空間站研制建設奠定了堅實基礎。
天舟二號：中國空間站首艘貨運飛船
2021年5月29日,，天舟二號貨運飛船一飛沖天,。天舟二號物資上行能力達6.9噸，攜帶有足夠3名航天員在空間站駐留3個月所需的生活用品,、開展空間科學實驗的物資,，以及用于天和核心艙補加的推進劑。在軌運行期間,，天舟二號貨運飛船先后與天和核心艙進行了4次交會對接,，按計劃完成了飛船繞飛、機械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證,、手控遙操作交會對接等多項拓展應用試驗,。
天舟三號：生活物資翻倍 送貨用時更短
2021年9月20日，天舟三號貨運飛船叩問蒼穹,，交會對接的用時由8小時縮短到6.5小時,，送貨速度進一步提升。天舟三號飛船攜帶的生活物資翻了一倍,，可以滿足3名航天員在空間站駐留6個月的生活所需,。在軌運行期間,，天舟三號貨運飛船先后與天和核心艙組合體進行了2次交會對接，進行了繞飛試驗,，為空間站在軌建造和運營管理積累了重要經(jīng)驗,。
天舟四號：貨包分區(qū) 物資整理更高效便捷
2022年5月10日，天舟四號貨運飛船逐夢寰宇,。天舟四號裝載了神舟十四號3名航天員6個月在軌駐留消耗品,、應用實驗和試驗裝置等物資。這次飛船增加了貨包色彩標識,，即使用不同顏色的標簽區(qū)分不同系統(tǒng)的貨物,，以便航天員更直觀地區(qū)分生活物資或需轉(zhuǎn)移的物資。
天舟五號：“太空快遞”兩小時達 創(chuàng)世界紀錄
2022年11月12日,，天舟五號貨運飛船奔赴九天,，并創(chuàng)造了一項世界紀錄——貨運飛船與空間站組合體實現(xiàn)2小時自主快速交會對接，這一技術突破對于提升我國空間交會對接水平,、提升空間站任務應急物資補給能力具有重要意義,。
天舟六號：運貨能力進一步提升
2023年5月10日，天舟六號貨運飛船直上云霄,。天舟六號是改進型全密封貨運飛船的首發(fā)船,，是世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大、貨運效率最高,、在軌支持能力最全的貨運飛船,。研制人員在它內(nèi)部結(jié)構上進行了改進，使得天舟貨運飛船的載貨能力從過去的6.9噸提高到了7.4噸,，發(fā)射頻次由2年4發(fā)降低至2年3發(fā),。
天舟七號：將“快遞”提升為“速運”
2024年1月17日，天舟七號貨運飛船騰空而起,。此次,，天舟七號貨運飛船采用了3小時快速交會對接模式，將“快遞”提升為“速運”,，兼顧了飛船的靈活度和適應性。天舟七號貨運飛船運送的物資總重約5.6噸,，貨物數(shù)量多達260余件,，包含2.4噸生活物資，能夠同時保障神舟十七號,、十八號兩個航天員乘組的食用需求,。
天舟八號：提升運送時效性物資能力
2024年11月，天舟八號為神舟十九號,、二十號乘組送上了物資補給,。相對于天舟七號,，天舟八號不僅裝貨能力進一步提升，更重要的是具備了運送一些時效性很強的貨物的能力,，如生物制劑,、細胞裝置培養(yǎng)等，為空間站在軌進行科學實驗提供了很大的技術支撐,。
